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De conception inhabituelle, le tunnel Verla di giovo près de trento, est le premier
de ce type en Europe.
Un faux parement à été réalisé sur le coté droit du tunnel
pour y réaliser à la fois une galerie de sécurité et une gaine de ventilation. Cette
galerie de sécurité et d’évacuation du public est surmontée de cette gaine. Le
parement a été conçu avec une protection au feu hydrocarbure de deux heures.
Pour cela le FIRE BARRIER 135 a été projeté sur des bacs aciers sur lesquels un grillage métallique a été installé pour renforcer le revêtement anti feu.